歷史

Audi AG + Ducati

Ducati 被德國 Audi AG 集團收購

Ducati 被德國 Audi AG 集團收購，​​2015年推出的 Multistrada DVT 為​被奧迪收購後所推出的第一款合作車型。

Monster Diesel

 2012年 Ducati 跟服裝時尚品牌 Diesel 合作，推出了 Monster Diesel

Monster

Ｍonster 由 Miguel Galluzzi 操刀設計，設計理念非常簡單，就是坐墊、油箱、把手、引擎及兩個輪胎，發表後大家爭相模仿，在街車上掀起一場革命，此後 Monster 不再只是機車的名字，她代表著一個家族。從上市以來已賣出超過 250,000 輛。

Cagiva 集團的加入

Cagiva 的加入為 Ducati 帶來另一股新氣象，集團開始重新翻新產品線和車型，也換上新設計的商標。 Paso 是 Ducati-Cagiva 合作後的第一個產品，由 Massimo Tamburini 設計，是以在 1973年 Monza Grand Prix 比賽中身亡的義大利車手 Renzo Pasolini 命名。

進入美國市場

1962年產的第一批 Scrambler250，基本上這台只在美國銷售。大家比較熟悉的 Scrambler 的翅膀標誌最早是在1967年用在 Mark3D 的油箱上。Scramler 象徵著自由的生活和騎乘態度，風格代表就是六零年代緊的白色 T-shirt、皮衣和長髮。​​Apollo 的誕生是為了美國市場，特別之處是他開啟了 Ducati 往後 90° L-twin 的設計，這款引擎是 1257 c.c. L型4缸的設計並無搭載 Desmo。

125 Desmo

125 Desmo 是第一款搭載 Desmodromic 系統的機車，也是第一款畫上躍馬徽的 Ducati，由 Fabio Taglioni 設計，單缸並配有三個凸輪軸，在1956年由 Gianni Degli Antoni 騎乘贏得瑞典 Hedemora 的 125GP 賽事。

Cruiser

二戰中期，Ducati 設計師 Aldo Farinelli 設計出一款可裝在自行車上的 50c.c. 引擎 Cucciolo,推出後沒想到大受好評，開起 Ducati 機車製造之門。​1954年 Ducati 正式將摩托車部門獨立出來。

戰後重生

1944年10月 Ducati 工廠被炸毀，因為傑出的優良技術所以被政府要求參與第二次世界大戰提供通訊設備，所以成為美國轟炸軍事設施的首要目標。戰後人們對車輛的需求逐漸增加，不久後，Ducati 開始踏入其他工業領域。

電子公司時代

1935年6月1日 Borgo Panigale 工廠正式動工，在1944年第二次大戰工廠被炸毀前，Ducati 為技術頂尖的​無線電公司。

電子公司時代

1926年 Adriano Ducati、Marcello Ducati、Bruno Ducati 三兄弟創建 Ducati，是一間無線電器材公司，其父親​ Antonio Cavalieri Ducati 為共同創辦人。